Погрузчик электрический Mitsubishi серии FB40-50

Если вам требуется вилочный электропогрузчик повышенной мощности для выполнения тяжелой работы, ответ вы сможете найти в ассортименте погрузчиков с электродвигателями переменного тока большой мощности.

Идеальный для работы как внутри так и вне помещений, он сочетает исключительный уровень рабочих характеристик с отличной эргономикой, высокой безопасностью и низкими эксплуатационными расходами.

Основные характеристики электрического погрузчика Mitsubishi серии FB40-50 с пневматическими шинами:

• Тормоза:

- Масляные дисковые тормоза – и эффективное регенеративное торможение– позволяют сочетать хорошее управление с минимальным износом тормозов.

• Ходовая система:

- Мощные АС двигатели хода развивает высокий вращающий момент, даже на больших оборотах, что обеспечивает быстрый разгон, хорошие характеристики работы на рампе, а также плавность, бесшумность и хорошую управляемость

- Высокая эффективность использования энергии электродвигателей переменного тока – вместе с высокоэффективным восстановлением энергии посредством мощного рекуперативного торможения – означает удлинение рабочих смен и уменьшение подзарядки.

- Автоматическое снижение скорости  снижает риск опрокидывания гружёного погрузчика на поворотах.

• Электропитание и система управления:

- Усовершенствованный контроллер с полевыми МОП транзисторами. позволяет задавать параметры ускорения, скоростей хода, подъёма/ опускания, торможения приспосабливаясь к грузу, условиям работы и потребностям оператора.

- Бортовая диагностика и папка памяти регистрации неисправностей постоянно информируют оператораи сервисного инженера обо всех сбоях, что ускоряет обслуживание и помогает предотвратить поломки.

• Рама и шасси:

- Прочная рам обеспечивает длительный ресурс в любых условиях работы.

- Низкий центр тяжести означает устойчивую безопасную эксплуатацию.

- Стильная защитная крыша  обеспечивает надёжную защиту и быструю, лёгкую установку панелей кабин.

• Гидросистема:

- Мощный гидравлический двигатель переменного тока развивает большой крутящий момент, что обеспечивает быстрый, но плавный ход подъёма и опускания груза.

• Грузоподъемное оборудование:

- Отличная видимость  через высокопрочную широкообзорную мачту – повышает безопасность и производительность.

- Стандартная защитная решётка повышает устойчивость груза.

• Отсек оператора и органы управления:

- Низкая подножка  – вместе с нескользящим покрытием и рукояткой обеспечивает лёгкий вход-выход на рабочее место.

- Динамическое сиденье со всеми настройками с боковыми опорами и ремнём безопасности обеспечивает безопасность и комфорт оператора даже пр

- Эргономичный отсек оператора  оборудованный рулевой колонкой с регулируемым наклоном, опционным пальчиковым управлением гидравликой и другими удобно расположенными органами управления снижает утомляемость оператора и повышает точность манипулирования

- Аварийный выключатель – рядом с рычагами гидравлики – позволяет немедленно отключить погрузчик в случае опасности.

- Педали автомобильного типа легки в работе и обеспечивают хорошее управление без напряжения ног.

- Легко считываемый дисплей предупреждает водителя и сервисного инженера о потенциальных проблемах – помогая избежать повреждений и облегчая обслуживание.

• Рулевая система:

- Полностью гидростатическое рулевое управление  обеспечивает плавное управление с минимальными усилиями.

- Бесщёточный рулевой двигатель постоянного тока – самое оптимальное решение для данного применения – обеспечивает хороший баланс эффективности и экономичности.

- Превосходная маневренность и устойчивость плюс минимальная эмиссия делает эти погрузчики идеальным выбором для работы как внутри, так и вне помещений.

• Другие преимущества:

- Длительный интервал техобслуживания – сокращают расходы владельца и повышают производительность.

- Тормоза "мокрого" типа, не требующие техобслуживания, и электродвигатели переменного тока снижают расходы на обслуживание.

- Функции быстрого доступа сокращает время, требуемое на осмотры и обслуживание.

• Принадлежности:

- Ряд заводских панельных кабин. 

- Встроенное устройство бокового смещения. 

- Комплект фар. 

- Преобразователь напряжения. 

- Немаркирующие и литые шины.

			FB40	FB45	FB50
Характеристики
Модель			FB40	FB45	FB50
Привод: (электро, дизель, газ, бензин)			Электрический	Электрический	Электрический
Оператор (сопровождающий, стоя, сидя)			С управлением сидя	С управлением сидя	С управлением сидя
Номинальная грузоподъёмностГ	Q	(кг)	4000	4500	4990
Номинальный центр тяжести груза	c	(мм)	500	500	500
Расстояние от оси опорных колёс до спинки вил (вилы опущены)	x	(мм)	510	510	510
Колёсная база	y	(мм)	2000	2000	2000
Веса
Вес погрузчика, без груза / с АКБ (с наименьшей мачтой симплекс)		кг	6600	6950	7300
Нагрузка на оси с максимальным грузом, пер./ задн. (с наименьшей мачтой симплекс)		кг	9700 / 900	10400 / 1050	11200 / 1100
Нагрузка на оси без груза, пер./ задн. (с наименьшей мачтой симплекс)		кг	3700 / 2900	3700 / 3250	3700 / 3600
Колёса и Шины
Шин V=литые, L=пневмо, SE=суперэластик - пер./задн			SE / SE	SE / SE	SE / SE
Размеры шин, передние			250-15	250-15	28 x 12.5-15
Размеры шин, задние			21 x 8-9	21 x 8-9	21 x 8-9
Число колёс, пер./ задн. (х=ведущие)			2x /2	2x /2	2x /2
Колея (по центрам шин), передние	b10	(мм)	1120	1120	1120
Колея (по центрам шин), задние	b11	(мм)	950	950	950
Размеры
Наклон мачты, вперёд/назад	a/b	°	6 / 8	6 / 8	6 / 8
Высота буксировочного узла	h10	(мм)	390 / 550	390 / 550	390 / 550
Габаритная длина	l1	(мм)	3980	3980	3980
Высота опущенной мачты (см. таблицы)	h1	(мм)	2405	2405	2405
Длина до спинки вил (включая толщину вил)	l2	(мм)	2830	2830	2830
Габаритная ширина	b1/b2	(мм)	1340	1340	1340
Размеры вил (толщина, ширина, длина)	s,e,l	(мм)	50x125x1150	50x125x1150	50x125x1150
Каретка по DIN 15 173 A/B/нет			3A	3A	3A
Ширина каретки	b3	(мм)	1260	1260	1260
Свободный ход (см. таблицы)	h2	(мм)	150	150	150
Дорожный просвет под мачтой, с грузом	m1	(мм)	120	120	120
Дорожный просвет в центре базы, с грузом (вилы опущены)	m2	(мм)	160	160	160
Ширина рабочего коридора с поддоном 1000х1200 мм, поперёк	Ast	(мм)	4160	4160	4160
Ширина рабочего коридора с поддоном 800х1200 мм, поперёк	Ast	(мм)	4360	4360	4360
Радиус поворота	Wa	(мм)	2450	2450	2450
Минимальное расстояние между центрами вращения	b13	(мм)	670	670	670
Высота подъёма вил (см. таблицы)	h3	(мм)	3000	3000	3000
Рабочая высота с выдвинутой мачтой	h4	(мм)	4398	4398	4248
Высота защитной крыши	h6	(мм)	2320	2320	2320
Высота сиденья	h7	(мм)	1165	1165	1165
Рабочие характеристики
Скорость хода, с/без груза		км/ч	15 / 17	15 / 16.5	15 / 16
Рабочий тормоз (механич./гидравл./электро/пневмо)			Гидравлика	Гидравлика	Гидравлика
Скорость подъёма, с/без груза		м/с	0.35 / 0.47	0.33 / 0.45	0.31 / 0.45
Скорость опускания, с/без груза		м/с	0.55 / 0.50	0.55 / 0.50	0.55 / 0.50
Номинальная тяга буксирования, с/без груза		Н	5100 / 5600	4900 / 5500	5000 / 5800
Максимальная тяга буксирования, с/без груза (5мин режим)			14600 / 14900	14500 / 14800	15100 / 15500
Преодолеваемый наклон, с/без груза		%	8 / 13.5	7 / 12	6.5 / 12
Максимальный преодолеваемый наклон, с грузом / без груза		с	14 / 23.5	12.5 / 21.5	12 / 21
Время разгона (10 метров), с/без груза		с	5.0 / 4.4	5.5 / 4.8	5.8 / 5.2
Электродвигатели
Мощность тягового двигателя (60 мин. режим)		кВт	18	18	18
Выходная мощность насосного двигателя при 15% режиме		кВт	23.5	23.5	23.5
Батарея по DIN 43 531/35/36 А/В/С/нет			43536 A	43536 A	43536 A
Напряжение/ёмкость батареи при 5ч разряде		В/А-час	80 / 840	80 / 840	80 / 840
Вес батареи		кг	2178	2178	2178
Потребление энергии по циклу VDI		кВт/ч	10.5	11	11.5
Прочее
Тип управления			Импульсный перем. тока	Импульсный перем. тока	Импульсный перем. тока
Максимальное рабочее давление для навесного оборудования		бар	200	200	200
Поток масла для навесного оборудования		л/мин	30	30	30
Уровень шума, среднее значение на уровне уха оператора (EN 12053)		дБ (A)	75	75	75
Конструкция буксировочного узла / тип DIN, ссылка			DIN 15170-H	DIN 15170-H	DIN 15170-H